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     规模品牌:公司（sī）的（de）员工、营业额、服务网点（diǎn）数字，在业内的口碑、形象;

     企（qǐ）业资质:是（shì）否有经过官方正规的资质认证，获得AAAA级物流企业，诚信（xìn）物流企业、航空金牌代理认证等（děng）;

     专（zhuān）业程度:是（shì）否拥有专业的物（wù）流（liú）人才，专业的操作流程，专业的服务程序等;

      网络分布:全国自（zì）营的营业（yè）网点（diǎn）分（fèn）布是（shì）否合理、密集度高（gāo），能给客户（hù）带来最（zuì）直接的便利;

      增值服务（wù）:是否提供各（gè）种（zhǒng）附加服务，如（rú）保价（jià）运输、代（dài）收（shōu）货款（kuǎn）、包装（zhuāng）、上门接（jiē）货、送货上门、签（qiān）收回（huí）单等。解决客户（hù）的后顾之忧;

      运作（zuò）质量:是（shì）否拥有严（yán）格的运作（zuò）质量标（biāo）准，对破损率、丢失率（lǜ）、签单返回率、发车(到货)准点率（lǜ）等有严格的指标把（bǎ）控。保障（zhàng）客户的货（huò）物（wù）安全（quán）;

      时效安（ān）全:是否能够做到准时发车（chē）、准时到达、准时配送（sòng）。

      服务质（zhì）量:销售人员、服务人（rén）员是否有较高（gāo）的服（fú）务意识、专业（yè）的服务形（xíng）象、积极的服（fú）务态度等;

      信（xìn）息网络（luò）:信息技术是（shì）实现高效（xiào）管理的工（gōng）具（jù），是否具有较强的运营保障系统、条形码（mǎ）标（biāo）示、办公自动化、物流信息（xī）同步化（huà）等;

       性价比:物流公司所提供的物（wù）流（liú）服务的质量跟（gēn）其运输价（jià）格的比值是否对（duì）等。不能（néng）单（dān）从价格选择，更要看其同时所提供的增值服务与反馈的（de）满意程度是（shì）否合（hé）乎高等级物流公司的（de）要求

      危险品运输为什么选择我（wǒ）们九辰有保障，因为我们可以做到以下几点：

   　1、我们运输危险品（pǐn）的驾驶员（yuán）具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性（xìng）。

   　2、我们危险品运输的驾驶（shǐ）员持有公安（ān）消防部门核发在有效期内（nèi）的“危险运输（shū）证”。

   　3、我们（men）运输化学、危险物品都事（shì）先掌握了货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容（róng）器、工具和防护设备要（yào）认真检查，严禁危险品（pǐn）漏、散和车辆带病运行。

   　4、我们高度重视在运（yùn）输、停（tíng）靠（kào）危险区域（yù）时（shí），不准吸烟和使用明火。

   　5、凡危险品的盛装容（róng）器，发现有渗漏、破损等现（xiàn）象（xiàng），在耒经改装和采取其（qí）他安全措施之前，易引（yǐn）起氧化（huà）分解、自燃或（huò）爆炸现象，我们会立即采取自救（jiù），向领导、厂方（fāng）、当地消防部门报告，尽快（kuài）妥善处（chù）理解决。

   　6、易（yì）燃危险品在炎热的季节我们一般都是在上午10时（shí）前，下（xià）午（wǔ）3时（shí）后运（yùn）输。

   　7、我们能做到严（yán）禁将有（yǒu）抵触（chù）性能的危（wēi）险（xiǎn）物品混（hún）装（zhuāng）在一起运输，各（gè）种机动车（chē）进（jìn）入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方（fāng）能进入。

    　8、我们会（huì）做到装运危险物品的（de）车（chē）辆（liàng）不会停在人员（yuán）稠密、集镇、交通要道、居住区等位置，不会（huì）将载有（yǒu）危险品（pǐn）的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车（chē）或过夜修（xiū）理等，我们会（huì）向领导或负责值班人员（yuán）报告，采（cǎi）取必要的防护措施。

    　9、我（wǒ）们的危险物品（pǐn）运输车辆，都是及时（shí）进行清洗、消毒（dú）处理，在清洗、消毒时，会（huì）注意（yì）危（wēi）险物品的性质，掌握清洗、消（xiāo）毒方法（fǎ）知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

       货物（wù）损坏了（le）怎么办？我（wǒ）的货物会乱丢吗？

       公司对搬运工（gōng）培训（xùn）上（shàng）岗（gǎng），对（duì）不同的货物有不同（tóng）的搬运标准，明令禁止乱丢货物。公司设置奖（jiǎng）惩制度，每（měi）一件货物的入库出库（kù）都能追踪到现场搬（bān）运人（rén）员，做（zuò）到谁损（sǔn）坏谁负责，所在（zài）班班长负连带责任。如货物损坏按保险公司条（tiáo）例（lì）全（quán）额（é）赔付。

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