由（yóu）于（yú）零担物流公司的一夜蒸发与回款（kuǎn）延迟，加（jiā）之买卖双（shuāng）方（fāng）之间基（jī）于初次合作对彼此间不太信任，担心质量无保障或者破损丢失现象（xiàng）促使自身利（lì）益受损，为维（wéi）护（hù）自身的（de）利益而最（zuì）终使得（dé）货（huò）主考虑（lǜ）用一种新的方（fāng）式化解风（fēng）险，逐渐出现（xiàn）了一种新的业态“等（děng）通知发（fā）货（huò）”。对于（yú）这类（lèi）新（xīn）兴的物流业务，作为（wéi）物流（liú）公司该如何处理这（zhè）类业务呢？这里（lǐ）详细解剖！

一、“等（děng）通知放（fàng）货”货物类（lèi）型及基本操作流程（chéng）：

大多数货物类型是以大宗的电器（易碎品)居多，批量性（xìng）的厂家货（huò）为主，零散单（dān）件则是以商品本身价值较高的货物居多。主要源有来自干（gàn）线中转（zhuǎn）的，本地短线业务也有。

业务的基本操作流程：

货物到达物流（liú）公司终（zhōng）端（duān）门店后（hòu），由发货商（shāng）或者物流公司通知该客户打（dǎ）款提货，然后办（bàn）理（lǐ）提货手（shǒu）续。但是绝（jué）大多数（shù）的客（kè）户是为经过验货之后才放心转（zhuǎn）账。由（yóu）此可见（jiàn），质量保（bǎo）障，验货则是其中的重（chóng）要因（yīn）素（sù）之一。

二：“等通（tōng）知放货”的货物运单特点：（收货（huò）人一栏（lán）的电话号码具有明（míng）显不同）主要有三种方（fāng）式（shì）：

1.运单的收货人一栏上留下的是发货人的联系方式（shì）。

在（zài）这类（lèi）等通知放货的货物运单上（shàng），发货人会把自己的电话号码（mǎ）留在物流托运单收货人（rén）的联系方式一栏上。一（yī）旦货物到达收货方的终端物流网点，接到（dào）物流短（duǎn）信通知或者电（diàn）话通知的就是发货人，那么就（jiù）很容（róng）易得知是等通知放货货（huò）物，具（jù）有明显的业（yè）务特点。当然，这种（zhǒng）等通（tōng）知放（fàng）货方式最容（róng）易（yì）处理，物流企业人员（yuán）能够很快（kuài）得知发（fā）货方已经告（gào）知收货方，随时可以办理正常（cháng）提货可以直接（jiē）联系（xì）发货方（fāng）。

2.留下的是（shì）收货（huò）人电话，但是回执单上会注明是“等通知放货。”

对于这种运单，需（xū）要向物流企业员（yuán）工强调该回执单（dān）的重要性，要求切（qiē）不可将回执（zhí）单丢（diū）失或者遗忘，给企业带来不（bú）必（bì）要的麻烦和损失。而（ér）且在受理业务时（shí）必须高度重视，切不可（kě）因为（wéi）麻痹大意或者疏忽忘记将等通知放（fàng）货货几个字（zì）忘记，以免出（chū）现未打款就（jiù）将货物被客户提走（zǒu）的现象发生。在这（zhè）个诚（chéng）信（xìn）缺失的年代，不能玩忽（hū）职（zhí）守（shǒu），必（bì）须做到尽（jìn）职尽责，以免遭遇棘手纠纷（fēn）。

3.收货（huò）人（rén）联系方式一（yī）栏上（shàng）保（bǎo）留的是中转物流的负责人电话（huà）或（huò）者物流座机。

既（jì）非（fēi）但（dàn）是发货人电话（huà），也不是收货人电话，只是把中转物流作为一个中介（jiè）处理和完成这种（zhǒng）交易，不过这往往是属于长期合作的物流公司，彼此之间交流比（bǐ）较务实。虽（suī）然中（zhōng）间处理环节比较复杂，但是因为（wéi）企业之间的利（lì）益与出发点是一样（yàng）的，便（biàn）于（yú）沟通。

或许有人会问那么处理的环节是如（rú）何的呢？所以针（zhēn）对三种（zhǒng）现状作出（chū）的三种不（bú）同处理方式是：

1、发货人直（zhí）接（jiē）通知收（shōu）货人打款。

收货人接到通知（zhī）后来物流公（gōng）司验货，然后（hòu）打款。收到货款（kuǎn）后的发（fā）货人会直接联系（xì）物流公司门店，告知收货人的相关联系（xì）方式，然后由物流（liú）公司或者发货人自己通知客户提（tí）货即为处理完（wán）毕。

2、物流公司（sī）通（tōng）知收货人打款。

物（wù）流公司直接通（tōng）知收（shōu）货人尽快打款。这时收货人在现场验（yàn）货之后快速打款，等发货人收到货款后（hòu），由发（fā）货（huò）人（rén）及（jí）时打电话通知（zhī）物流公（gōng）司可以正常办（bàn）理提货业务即可（kě）处理（lǐ）完业务，环节（jiē）较（jiào）简单。

3、让中转物流来联系发货（huò）人（rén）。

对于第三种情况则是比较复杂也很头痛，这往往是需要物流公司（由中转物（wù）流运单上反应（yīng）的相关信息（xī））联系发（fā）货（huò）人（rén）并告知该货物（wù）已经到达（dá）终端（duān）门店，要求他们通知（zhī）下游（yóu）客（kè）户打款（kuǎn）提货。而下游客户有（yǒu）时则是通过网络查询等手段得知货物已（yǐ）经到（dào）账，自行要求放货（huò）恰恰会成为一个值得重视（shì），不可小觑的问题。这（zhè）就必须要求物流（liú）门店人员需要极其的认真负责，意识到事情的严重性和不（bú）肯定性，切（qiē）实落实是否已经（jīng）可以正（zhèng）常（cháng）办理提货（huò），也就是放（fàng）货的问题。不得私自（zì）违规（guī）作（zuò）业。

三、办理“等通（tōng）知放货”业务需要（yào）注意的（de）环（huán）节：

1、必（bì）须严格按照（zhào）操作流程来办理，容不得半点马（mǎ）虎和麻痹大意。

2、仔细核实发货商（shāng）与（yǔ）收货方的联系方式，确认信息的准确（què）性，杜绝发生被骗（piàn）货现象。

3、在办理提货手续时必须（xū）登记有效证件（jiàn），一般以二代证为主要（yào）证件，原（yuán）件为主。

4、不要轻易（yì）相信（xìn）收货方的一（yī）面之言，不要因为松懈而放松警惕，玩（wán）忽职守！

当然，目前这（zhè）种等通（tōng）知货物在零担企业还不（bú）是很多，但是也在逐（zhú）步（bù）形成一种新的商业模式，慢慢形（xíng）成一种新（xīn）的（de）业态。

四、“等通知（zhī）放货”业务背（bèi）后的潜在因（yīn）素：

为什么在当下的零（líng）担企业（yè）会出现这种业（yè）态呢（ne）？个人认为（wéi）主要因素如下。

1、对于专线公司的代收业务出现信任（rèn）危机，不愿（yuàn）意弄代（dài）收货（huò）款服务（wù），而且（qiě）大宗货金额交易量较大，对于收货方而言往往是一（yī）种压力，收货方也（yě）注重自己的商品（pǐn）交易隐私。

2、发货商已经（jīng）为免付代收手续费（fèi）（也就（jiù）是物流公司的增值业务（wù））钻了物流企业（yè）的空子，维护了（le）自身利益（yì）也维护了收（shōu）货方利益（yì），但是（shì）物流公（gōng）司（sī）仅仅只是赚取（qǔ）了（le）运（yùn）费，而且（qiě）环节较为复杂，属于弱（ruò）势群体，利益受损。

3、买卖（mài）双方维护自身的的利益，最终是诚信缺失（shī）问题所（suǒ）致，商业交易中的信任危（wēi）机造（zào）成。

这种现（xiàn）状（zhuàng）在零担企业已经在蔓延，而且（qiě）现象开始增多，与此同时有些物流（liú）企业因为环节把控不（bú）利，操作不当而导致骗（piàn）货事件发生，所以在保护自身利益的基础（chǔ）上需要（yào）逐步提（tí）高认识。而（ér）对于这种业务目前还没有办法能够合（hé）理收（shōu）费（fèi），所以函待完善（shàn）管制。当然（rán），对于有些人士说直接（jiē）拒收这就是把（bǎ）客户推（tuī）之门外，对于现在的状况而（ér）言肯定是不可取的，所以（yǐ）需要慎重考虑之后再改善！

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