办理国际货物运输保险（xiǎn），几乎是（shì）每（měi）一单出口（kǒu）业（yè）务都要做（zuò）的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际（jì）操作中（zhōng）情况千差万别，因此，如何灵活运用保险，回避出口货物运（yùn）输中的（de）风险，是技巧性很强的专业工作。国际（jì）货物运输险就业务内（nèi）容来讲是（shì）最复杂的。它的（de）品种多，不仅有（yǒu）主险和附加险，而（ér）且附加险又分一般（bān）附加险、特别附加（jiā）险和特殊附加险。主险的选择（zé）、主险（xiǎn）和附加险（xiǎn）的搭配运用都需要专（zhuān）业知识。 　

　　险别选择五要素

　　在投保时，你（nǐ）总是希望在保（bǎo）险范围和保险费（fèi）之间寻找平衡点。要做到（dào）这一点，首先要对（duì）自（zì）己所面临的（de）风险做出评估，甄别哪（nǎ）种风险最大（dà）、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。

　　多（duō）投险种当然安全感（gǎn）会强（qiáng）很多（duō），但（dàn）保费的支（zhī）出（chū）肯定也要增（zēng）加。出口商投保时，通常（cháng）要对（duì）以下（xià）几个因素进行综（zōng）合考虑:1.货（huò）物的（de）种类、性质和特（tè）点（diǎn）；2.货物（wù）的包装情（qíng）况；3.货物的运（yùn）输情况(包括运（yùn）输方（fāng）式、运输工具、运（yùn）输路线)；4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况（kuàng）等；5.目的地的政治局（jú）势，如（rú）在1998年北约空袭南联（lián）盟（méng）和1999年巴基斯坦政变期间（jiān），如果投保战争险（xiǎn），出口商就（jiù）不必为货物的安全问题而心惊肉跳（tiào）了。

　　“综合考虑所出货物的各种情况非常（cháng）重要，这样既可节省保费，又能较全面地提高风险保障（zhàng）程度。”在办理投保业务时考虑得（dé）比较（jiào）多而且全（quán）面将会最大程（chéng）度减小你（nǐ）的损失。现（xiàn）在出口业务普遍利润微薄（báo），而风险发生的（de）可能性却有增加的（de）趋势，因此在投（tóu）保时（shí）更应仔（zǎi）细权衡。”

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　　“一切险”是最常用（yòng）的一个险种。买家开立的信用证也多（duō）是要求出口方投保（bǎo）一切险。投保一（yī）切险最方便，因为它（tā）的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加险，投保人不用费心思去考（kǎo）虑（lǜ）选择什么附加险。但是，往往最方便（biàn）的（de）服务需要付出的代（dài）价也最大（dà）。就保险费率而言，水渍（zì）险（xiǎn）的费率约相（xiàng）当于（yú）一切险（xiǎn）的1/2，平安险约相当于一切险的（de）1/3。

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