冷链（liàn）行业（yè）业态创新具有必要性，补短板（bǎn），去（qù）库存（cún），降成本。同时冷链物流面临的结构性矛（máo）盾包括冷（lěng）链行业（yè）区（qū）域布（bù）局的结（jié）构性矛盾；冷链运输能力结（jié）构性矛盾；冷链仓（cāng）储能力结构性矛盾；冷链物流（liú）人（rén）才供需结构性（xìng）矛盾；冷链服（fú）务（wù）产品供给的结构性矛（máo）盾。

在国家大力（lì）发展商贸流通业和推行供给侧结构性改革的大背景下，我国冷链物（wù）流行业面（miàn）临（lín）崭新的业态生存环境，适（shì）时推进冷链物（wù）流行（háng）业（yè）供给侧结构性改革，是促进全行业资源优（yōu）化配置（zhì）、降低冷链物流成本（běn）、消（xiāo）除信息（xī）不对称（chēng）和提高市场透（tòu）明度（dù）的重要措施。

供给（gěi）侧结（jié）构性改（gǎi）革就是从提（tí）高供给（gěi）质量产品或服务出发，用改（gǎi）革的办（bàn）法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供（gòng）给，提高供给结构对（duì）需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产（chǎn）率，通过（guò）产业的（de）调（diào）整来提高生产（chǎn）率，来适应市场需求的结构变（biàn）化，更好满足消（xiāo）费市场（chǎng）的有效需要，促进（jìn）经济社会持续（xù）健康发展。

冷链（liàn）物流行业需要（yào）通过供给（gěi）侧结构性改革，以有效（xiào）供给对接由于消费（fèi）升级而（ér）产生的新需（xū）求（qiú），促（cù）进冷（lěng）链全行业优化资源配置和产业重组，实（shí）现降本（běn）增（zēng）效（xiào），提高全（quán）行业服务水平，从（cóng）而达到降低企业流通成（chéng）本、保（bǎo）持企（qǐ）业竞争力的目（mù）的。

当前，在我国经济发（fā）展（zhǎn）新常态背（bèi）景下，伴（bàn）随着（zhe）供（gòng）给侧结构性改革政策（cè）的提（tí）出，物流行业发展（zhǎn）问题受到越（yuè）来越（yuè）多的关注。但针对冷链物流这（zhè）种特殊的（de）物流领域，探究其在发展过程中的（de）供需结构矛盾，以及寻求（qiú）如何在新形势下进行创新发展，我们认为亟待从需求侧（cè）的视角（jiǎo）下（xià），实现（xiàn）冷（lěng）链（liàn）物流行业“换挡升级”和“弯道超（chāo）车”的（de）改革目标，必须从冷链物流业态创新中寻求其可持续发展的动力。

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